Ceny juhokórejských chobotníc prudko stúpajú! Vláda schválila 10 000-tonové rybárske plavidlá na lov kalamárov argentínskych v juhozápadnom Atlantiku.

Domáca ponuka chobotníc v Južnej Kórei sa naďalej sprísňuje, čo vedie k rýchlemu rastu cien. Na zmiernenie tlaku trhu a rozšírenie kapacity hlbokomorského rybolovu schválilo juhokórejské ministerstvo pre oceány a rybné hospodárstvo niekoľko veľkých-trawlerov na lov kalamárov argentínskych (Illex argentinus) v juhozápadnom Atlantiku. Tento krok sa nepovažuje len za dôležitý prostriedok na stabilizáciu domácich cien, ale vyvolal aj diskusie v rámci odvetvia o konkurencii zdrojov a ekologických dopadoch.

Podľa juhokórejských vládnych a priemyselných zdrojov vydalo 2. marca Ministerstvo oceánov a rybného hospodárstva 9. februára nové prevádzkové povolenia štyrom veľkým hlbokomorským trawlerom, ktoré im umožňujú loviť kalamáre na šírom mori v juhozápadnom Atlantiku. Táto oblasť, ktorá sa nachádza medzi Argentínou a Britmi-kontrolovanými Falklandskými ostrovmi, je Organizáciou OSN pre výživu a poľnohospodárstvo (FAO) označená ako rybárska zóna 41. Keďže v tejto oblasti ešte nebola zriadená žiadna regionálna organizácia pre riadenie rybného hospodárstva (RFMO), v súčasnosti sa tam rybolovom venujú flotily z krajín vrátane Číny, Španielska a Južnej Kórey.

Medzi povolené plavidlá patrí 7 700{2}}tonový morský-trawler „Sejong“ od Dongwon Fisheries, ktorý predtým lovil krill v Antarktíde, ale teraz presunul svoju činnosť do juhozápadného Atlantiku. Okrem toho sa k rybárskemu úsiliu pripojí aj „Namku“ z Namku Fisheries, „99 Aoyang“ zo Sacho Aoyang Fisheries a „Junseong“ od Hansen Enterprises. Juhokórejská vláda tiež plánuje od budúceho roka nasadiť do lovísk viac zaoceánskych plavidiel, ktoré predtým lovili tresku v severnom Pacifiku.

Juhozápadný Atlantik je významným zdrojom chobotníc pre Južnú Kóreu a Argentínu. Kórejská agentúra pre morský výskum uvádza, že značná časť chobotnice spotrebovanej doma v Južnej Kórei pochádza z tohto regiónu. V súčasnosti v oblasti s vládnymi povoleniami premávajú dva približne 500-tonové trawlery a jedenásť približne 3000-tonových trawlerov. S pridaním plavidiel tejto veľkosti sa rybolovná kapacita Južnej Kórey v regióne výrazne zvýši.

Snaha juhokórejskej vlády rozšíriť hlboko{0}}morský rybolov priamo súvisí s úbytkom domácich pobrežných zdrojov. V posledných rokoch sa povrchové teploty mora vo Východnom mori zvýšili približne o 2 až 4 stupne Celzia, čo viedlo k výraznému zníženiu miestnych zdrojov kalmárov. Údaje z Národného štatistického portálu Kórey ukazujú, že celkový úlovok kalmárov pozdĺž pobrežia a v pobrežných vodách Južnej Kórey klesol zo 60 880 ton v roku 2021 na 31 006 ton v minulom roku, čo je pokles takmer o polovicu za štyri roky. Počas toho istého obdobia sa hlbokomorské úlovky tiež znížili zo 73,{13}} ton na 52 122 ton.

Klesajúca ponuka spôsobila rýchly rast trhových cien. Podľa „Ekonomického výhľadu rybného hospodárstva 2026“, ktorý zverejnil Inštitút pre hospodársky výskum v oblasti rybolovu Kórejskej národnej federácie rybárskych družstiev, spotrebiteľská cena mrazených chobotníc v Južnej Kórei vzrástla z 15 260 wonov za kilogram v roku 2021 na 20 108 wonov v minulom roku, čo predstavuje nárast o 31,8 %. Na juhokórejskom trhu sa ceny chobotníc nedávno nazývali „zlatá chobotnica“.

Juhokórejská vláda predpokladá, že pridanie veľkých trawlerov v tomto roku zvýši produkciu kalamárov o približne 2 000 ton, čo potenciálne zníži spotrebiteľské ceny o približne 10 %. V rámci opatrení na stabilizáciu cien vláda stanovila, že tieto dodatočné úlovky možno dodávať len na domáci trh.

Táto politika však vyvolala kontroverziu v rámci juhokórejského rybárskeho priemyslu. Niektoré malé a stredné{1}}rybárske spoločnosti sa domnievajú, že vstup 10 000{5}} tonových trawlerov veľkých korporácií do tých istých lovísk výrazne zmení konkurenčné prostredie. Yoon Dong-ho, predseda Komisie pre lov kalamárov v juhozápadnom Atlantiku, uviedol, že väčšina z 29 plavidiel, ktoré v súčasnosti operujú v regióne, sú približne 500-tonové trawlery; akonáhle vstúpia na trh 8000-tonové plavidlá, pre menšie spoločnosti bude takmer nemožné konkurovať.

Environmentálne organizácie tiež vyjadrili znepokojenie a tvrdili, že rozšírenie rybolovných operácií v oblastiach bez regionálneho dohľadu nad riadením rybolovu by mohlo zvýšiť tlak na morské ekosystémy. V posledných rokoch zostáva intenzita lovu kalamárov v Argentíne neustále vysoká, s trendom smerom k menším veľkostiam úlovkov a rastúcim podielom malých- a stredných- produktov na trhu.

Juhokórejská vláda obhajovala svoju politiku z pohľadu práv na zdroje. Úradník ministerstva oceánov a rybolovu uviedol, že ak sa v budúcnosti v oblasti FAO 41 zriadi regionálna organizácia pre riadenie rybolovu, historické záznamy o rybolove každej krajiny sa stanú dôležitým základom pre prideľovanie kvót; preto musí Južná Kórea vopred zhromaždiť údaje o rybolove a prevádzkové skúsenosti.

Predstaviteľ tiež poukázal na to, že na juhokórejský trh sa v súčasnosti ročne dováža približne 60 000 ton chobotníc ulovených čínskymi flotilami v juhozápadnom Atlantiku. Podľa názoru vlády má rozšírenie rozsahu svojej domácej flotily zabezpečiť zásobovanie a pripraviť sa na rokovania o kvótach v budúcom medzinárodnom rámci riadenia rybného hospodárstva.